Уряд хоче приборкати «джипінг» у Карпатах: нові штрафи, траси та екоосвіта

Проблема незаконної їзди позашляховиками та квадроциклами заповідними територіями Карпат нарешті дійшла до законодавчого рівня. За словами заступника міністра економіки та довкілля Олександра Краснолуцького, головні перепони тут — мізерні штрафи та вкрай складна процедура доведення порушень. Саме це має змінити ухвалений у першому читанні законопроєкт.

«Наразі у Верховній Раді зареєстрований законопроєкт про посилення відповідальності за "джипінг" у межах природно-заповідного фонду. Ми зараз працюємо з нашим комітетом екологічного захисту, щоб цей законопроєкт був прийнятий. Там буде суттєве посилення відповідальності, але оскільки законопроєкт тільки в першому читанні, я поки не можу сказати, яке саме. Ми підвищуємо штрафи, даємо більше повноважень нашим національним природним паркам, Національній поліції України. Тому є надія, що це все-таки зупинить це», — пояснив посадовець.

Окрім каральних заходів, у міністерстві думають і про легальну альтернативу для охочих до екстремальної їзди. На полях форуму Краснолуцький обговорив із представниками Державного агентства розвитку туризму облаштування спеціальних трас поза межами природоохоронних зон.

«Ми розуміємо що є бажання у людей займатися "джипінгом", але це має бути на спеціальних трасах. Щоб для миттєвого задоволення не руйнувати наше довкілля, яке формувалося тисячоліттями», — наголосив заступник міністра.

Третій напрям — просвітницький. Міністерство економіки та довкілля хоче разом із Міністерством освіти запровадити у школах факультативи та програми з охорони природи. «Ми хочемо працювати зараз з Міністерством освіти для того, щоб такі речі розповідати дітям. Це ще зі школи потрібно, щоб діти, коли підростуть, розуміли, що ми маємо зберігати наше довкілля, берегти нашу природу», — сказав Краснолуцький.

Конфлікт довкола «джип-турів» у Карпатах загострився цього літа. 22 липня 2026 року в Яремчі власники «джип-турів» та інші люди намагалися заблокувати роботу пункту екологічного контролю Державної екологічної інспекції Карпатського округу — за даними екоінспекції, вони зібралися, аби перешкодити екологам і врегулювати проїзд територією природно-заповідного фонду. Це сталося після спільних заходів інспекції, працівників Карпатського національного природного парку та поліції 21 липня.

25 липня понад 300 власників джипів і квадроциклів із Яремчанської громади закликали врегулювати туристичні перевезення в Карпатах: створити офіційні маршрути поза рекреаційними територіями та посилити контроль за тими, хто порушує природоохоронне законодавство. 7 серпня в Яремчі пройшли громадські слухання, а 11 серпня міська рада одноголосно звернулася до Верховної Ради, Кабміну та Івано-Франківської ОДА з проханням змінити Закон України «Про природно-заповідний фонд». Депутати хочуть урегулювати користування дорогами, які частково проходять територіями Карпатського національного природного парку, держпідприємства «Ліси України» та перебувають у комунальній власності.

Отже, йдеться не лише про штрафи. Уряд пропонує трискладовий підхід: жорсткіша відповідальність, легальні траси для позашляховиків і виховання екологічної свідомості зі школи. Наскільки дієвим він буде, залежить від того, чи ухвалить парламент законопроєкт і чи з'являться реальні майданчики для тих, хто не готовий відмовитися від адреналіну.